题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在自动闭塞区段，同方向列车以（）为间隔，按追踪方式运行。A.所间区间B.站间区间C.闭塞分区D.时间

在自动闭塞区段，同方向列车以（）为间隔，按追踪方式运行。

A.所间区间

B.站间区间

C.闭塞分区

D.时间

提问人：网友zjd950131 发布时间：2022-01-06

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第1题

在自动闭塞区段，列车以（）为间隔运行称为追踪运行。

A. 所间区间

B. 区间

C. 闭塞分区

D. 区段

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第2题

根据列车通过区间的条件计算的追踪间隔时间，还要按照列车通过车站的条件加以检查，取其（）

A. 最大

B. 最小

C. 合计

D. 平均

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第3题

在追踪运行图上，同方向列车的运行以什么为间隔（）。

A. 区段

B. 站间区间

C. 所间区间

D. 闭塞分区

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第4题

站间自动闭塞不能实现列车在区间追踪运行。

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第5题

固定闭塞信号制式下，速度低的上坡区段，计算最小追踪列车间隔时间时，通常取行车间隔追1个绿灯即可。

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第6题

固定闭塞信号制式下的最小追踪列车间隔时间的计算分析（）。

A、后续列车前1个绿灯即可。

B、后续列车前需2个绿灯。

C、相邻列车间需间隔3个闭塞分区

D、相邻列车间需间隔2个闭塞分区

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第7题

提高区间通过能力的技术组织措施有()。

A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度

B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度

C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大

D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

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第8题

追踪运行（名词解释题）

追踪运行

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第9题

三显示自动闭塞

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第10题

在四显示自动闭塞区段，追踪列车之间的间隔至少需要相隔几个闭塞分区

A、一

B、三

C、五

D、七

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