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第1题
制动装置在检修中因设计原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()
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第2题
制动装置在检修中因制造原因,零部件在质量保证期内超过检修限度,需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()
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第3题
制动装置在检修中因制造原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()
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第4题
制动装置在检修中因设计原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()
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第5题
根据DL/T491-2008《大中型水轮发电机自并励励磁系统及装置运行和检修规程》,进行励磁系统事故原因分析时一般需考虑()方面的问题。
A.设备或元件质量问题;
B.设计或制造上的缺陷;
C.运行检修施工验收中存在的问题;
D.设备隐患。
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第6题
货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内,因设计、制造、修理原因造成摇枕、侧架、一体式构架、各梁、车钩、钩尾框、制动装置(制动阀、制动梁、闸调器等)、交叉杆、轴承等故障时,要及时报车辆段,车辆段向责任单位进行索赔,责任单位须按规定进行赔偿或提供配件()
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第7题
制动盘制造在正常的组装和使用条件下,在制动盘的使用期内,因材质或制造质量问题造成的行车事故,由制动盘制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷制动盘,由制动盘制造单位()。
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第8题
制动盘制造在正常的组装和使用条件下,在制动盘的使用期内,因材质或制造质量问题造成的行车事故,由()承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷制动盘,由制动盘制造单位免费更换。
A.制动盘检修单位
B.制动盘制造单位
C.制动盘组装单位
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第9题
除铁道部批准改造的零部件外,制动装置及零部件须按原结构检修,装用的零部件须与检修规定一致()
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第10题
事故简要经过:某钢管厂内,3名起重机维修人员正在起重机导轨上进行维修作业。此时起重司机操作起重机行驶到检修平台,因没有停驶,撞到了其中一名维修人员的头部,造成当场死亡。事故调查:起重机定期检验合格,在规定周期内使用。相关安全装置有效,运行制动器功能符合要求,无异常情况。起重机轨道外侧有维修专用通道,但未见维修检查标识和护栏。事故原因分析:()
A.制动功能异常
B.起重司机盲目操作
C.维修作业和生产作业交叉进行
D.没有安全警示标识和护栏
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