题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

驾驶杆上加10磅的力，将自动驾驶仪衔接电门置于指令位，自动驾驶仪将

A.不能衔接

B.正常衔接

C.正常衔接，但3.5秒钟之后脱开

D.正常衔接，但是也将存贮BITE飞行中的故障信息

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

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ABCD

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更多“驾驶杆上加10磅的力，将自动驾驶仪衔接电门置于指令位，自动驾…”相关的问题

第1题

在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板上的“APPR”电门时（）.

A. 只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。

B. 只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。

C. 航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制。

D. 所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。

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第2题

在MCP上有哪些飞行指引仪、自动驾驶仪的俯仰方式电门？（）

A. 高度层改变、垂直速度、垂直导航

B. B.A和高度保持

C. C.B和进近

D. D.速度、垂直速度、高度保持

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第3题

在地面可否衔接自动驾驶仪?

A、任何时候都不能

B、只要发动机不运转，可衔接自动驾驶仪

C、只要液压系统增压，可衔接自动驾驶仪

D、不确定

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第4题

一个飞行控制系统(FCS)或者自动驾驶仪除了需要底层控制模块，还需要什么( )

A、航电系统

B、综合健康管理系统

C、决策模块

D、操作系统

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第5题

两套自动驾驶接通在指令方式,接地后按压任一TO/GA电门将引起:().

A.继续起飞

B.自动驾驶脱开

C.如果F/D电门在关位飞行指引仪出现

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第6题

必须满足下列哪些条件时,自动驾驶才能接通在指令方式或人工驾驶盘操纵方式()?

A.驾驶盘上没有施加力

B.安定面配平自动驾驶切断电门在正常位

C.A和B

D.C和飞行指引仪接通

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第7题

以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是（）。

A. 按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门

B. 按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门

C. 扳动MCP板上的A/P切断杆

D. 拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关

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第8题

在数字式飞行控制系统中，自动驾驶仪的执行机构是（）.

A. 飞行控制计算机

B. 方式控制板

C. 作动筒/伺服机构

D. 飞行管理计算机

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第9题

属于飞行控制系统的有（）

A. 自动驾驶仪指引系统

B. 推力管理系统

C. 偏航阻尼系统

D. 自动安定面配平系统

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