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[判断题]
集中联锁设备或CTC/TDCS系统终端显示区间（含场间)出现异常红光带时，车务人员进入该线的有关列车应立即扣停，停止或通知邻站停止向该线发出列车。（)
提问人：网友黄静
发布时间：2022-01-07
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第2题
站(场)内3个及以上轨道电路或自动闭塞区间3个及以上闭塞分区同时闪现红光带时，红光带消失且电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认故障原因为电务设备原因且设备恢复正常后，车站不必等待工务人员检查断轨完毕即可恢复正常行车，工务人员可停止检查断轨，按电务销记原因销记。()
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第3题
自动站间闭塞及半自动闭塞区间接近区段出现红光带，如有列车已进入区间，且需经过红光带区段，车站应立即使用列车无线调度通信设备通知该次列车司机就地停车，用语为（）。
A. xx（次）立即停车
B. xx（次）立即停车，区间轨道电路故障
C. xx（次）立即停车，xx（站）轨道电路故障
D. xx（次）xx（站）机外停车，轨道电路故障
第4题
计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带，进路始端至故障区段之间的进路，采用点压（）按钮的方法解锁。
A. 总取消+始端
B. 总取消+终端
C. 总人解+始端
D. 总人解+终端
第5题
计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带，故障区段至终端之间的进路，采用点压（）按钮的方法解锁。
A. 总取消+始端
B. 总取消+终端
C. 总人解+始端
D. 总人解+终端
第6题
自动闭塞区段，车站值班员(列车调度员)发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，并通知工务、电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》登记。()
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第7题
某站进站信号机外接近区段出现红光带（已确认无障碍物、无断轨），办理接车的方式是（）。
A. 正常开放进站信号机接车
B. 按引导总锁闭方式接车
C. 按引导进路锁闭方式接车
D. 人工引导接车
第9题
区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，应根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。待故障地点(发生两处及以上故障时，为运行方向第一故障地点)前的列车运行至前方站(线路所)，对区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车，列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后，通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码，逐列恢复运行至前方站(线路所)，指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。区间空闲后，按站间组织行车。()
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