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[判断题]

自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时,应立即

提问人:网友黄静 发布时间:2022-01-07
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第1题
集中联锁的车站四显示自动闭塞区间空闲时一个闭塞分区出现红光带,除通知工务、电务人员检查外,在红光带故障消除前,仍按正常情况发车,但须控制续行列车与前行列车间隔不得少于()。

A. 30min

B. 20min

C. 15min

D. 10min

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第2题
车站值班员发现及得到区间通过信号机故障或闭塞分区非列车占用红光带的信息时,车站值班员应立即通知区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车司机立即停车,通知设备管理单位进行检查处理,并在()内登记。车站值班员应立即报告列车调度员。
A.《调度命令登记簿》

B.《干部值班日志》

C.《行车设备检查登记簿》

D.《行车设备施工登记簿》

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第3题
列车调度员(车站控制时为车站值班员,下同)在CTC终端上收到闭塞分区占用丢失报警信息时,此种情况下,联锁终端上该闭塞分区出现的轨道电路红光带,并及时通知工务部门检查。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
列车退行的规定:准许列车由区间返回车站时,车站值班员应及时准备接车进路,开放进站信号机或按引导办法接车,并报告()。

A. 车站领导

B. 站长

C. 车站调度

D. 列车调度员

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第5题
无双线双向闭塞区段,正方向发出的列车请求退行时,车站值班员应()将列车接入站内。

A. 开放进站信号

B. 开放引导信号

C. 按人工引导方法

D. 按调车方式

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第6题
区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,应根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。待故障地点(发生两处及以上故障时,为运行方向第一故障地点)前的列车运行至前方站(线路所),对区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车,列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。区间空闲后,按站间组织行车。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
采用路签或路牌作为列车占用区段的凭证,由接车站值班员检查区间是否空闲。属于()。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 人工闭塞

D. 移动闭塞

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第8题
列车调度员接到区间列车占用丢失的报警后,应立即通知占用丢失的列车停车
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