题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

调车进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示,但调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过ATS/LCW转换至正确位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-09-30
参考答案
查看官方参考答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
网友答案
查看全部
  • · 有8位网友选择 ,占比80%
  • · 有2位网友选择 ,占比20%
匿名网友 选择了
[46.***.***.144] 1天前
匿名网友 选择了
[81.***.***.214] 1天前
匿名网友 选择了
[62.***.***.26] 1天前
匿名网友 选择了
[139.***.***.199] 1天前
匿名网友 选择了
[163.***.***.82] 1天前
匿名网友 选择了
[160.***.***.166] 1天前
匿名网友 选择了
[17.***.***.247] 1天前
匿名网友 选择了
[84.***.***.7] 1天前
匿名网友 选择了
[69.***.***.146] 1天前
匿名网友 选择了
[76.***.***.80] 1天前
加载更多
提交我的答案
登录提交答案,可赢取奖励机会。
更多“调车进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示,…”相关的问题
第1题
调车进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示,但调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过ATS/LCW转换至正确位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器()
点击查看答案
第2题
调车进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示,但调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至正确位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器()
点击查看答案
第3题
以下关于调车过程中进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示的叙述改正的是?()A.若调车
以下关于调车过程中进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示的叙述改正的是?()

A.若调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至改正位置后进行“道岔单锁”,“单锁”道岔需加钩锁器;

B.若调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过ATS/LCW转换至改正位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器。现场作业员须将调车进路上其余道岔通过手摇道岔的方式转换至改正位置并加钩锁器锁定;

C.若调车进路上所有道岔无法通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通知调车指挥人通过手摇道岔办理调车进路并对进路上所有道岔加钩锁器锁定。

D.调车指挥人须确认调车进路上的所有道岔位置改正并锁定、调车进路准备好后即可发出动车指令。

点击查看答案
第4题
正线“比照调车方式办理”行车的相关规定正确的有()。
A.当能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路时,由车站排列折返进路,司机凭地面信号和车站指令动车

B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,司机凭地面信号和车站指令动车

C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,向司机发出道岔开通信号及动车指令

D.当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并钩锁道岔,办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后,向司机发出道岔开通信号及动车指令

点击查看答案
第5题
调车作业准备内容有哪些?()

A.参与调车作业人员应按规定着装、佩戴防护用品;

B.核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车位置等情况;

C.调车进路上道岔已通过ATS/LCW工作站转换至所需位置并单独锁定

D.调车通讯设备状态良好。

点击查看答案
第6题
ATS/LCW上出现双向方向锁时以下说法正确的是()

A.在ATS上进行“取消验证”操作后排列与方向锁方向一致的进路再取消

B.先排列其中一个方向锁的进路取消

C.开放引导信号

D.行调组织列车以NRM模式通过故障区段

点击查看答案
第7题
ATS工作站在其它子系统的支持下,用来监测和控制其管辖范围内的联锁设备、监控列车运行等。但LCW只能实现对本联锁区内联锁设备的基本操作,如排列进路,操作道岔等。用LCW进行操作比用ATS车站工作站操作的控制级别更低。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第8题
积水漫过轨面时,运营时段有岔区段,信号设备异常,行调(车站)无法通过中央(车站级)ATS(联锁工作站)监控道岔位置时,该区段组织人工排列进路通过。()
点击查看答案
第9题
ATS/LCW控制转换开关发生故障时ATS和LCW均不能控制该联锁区的联锁设备,联锁系统将降级为联锁自动进路模式。()
点击查看答案
第10题
19.4、ATS/LCW集成工作站操作员在ATS功能界面操作正确的是:()

A.如发现进路要素显示不正确,应立即停止该项操作,并报告行调

B.如发现ATS进路要素显示不正确,经行调授权,车站应转换为LCW功能界面进行操作

C.如仍不能正常操作时,应按ATS/LCW现地控制工作站故障停用处理

D.操作时,严禁进行与行车无关的操作

点击查看答案
第11题
中央ATS不能排列进路时由车站通过ATS进行进路排列组织后续列车运行。()
点击查看答案
账号:
你好,尊敬的用户
复制账号
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
欢迎分享答案

为鼓励登录用户提交答案,简答题每个月将会抽取一批参与作答的用户给予奖励,具体奖励活动请关注官方微信公众号:简答题

简答题官方微信公众号

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
简答题
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
简答题
点击打开微信