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[判断题]

调车进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示,但调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至正确位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-09-25
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第1题
正线“比照调车方式办理”行车的相关规定:当能在现地控制工作站上排列进路时,由办理车站排列折返进路,列车所在车站确认(),司机凭地面信号和车站指令动车。

A.进路

B.列车位置

C.通知行调

D.指令动车

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第2题
正线“比照调车方式办理”行车的相关规定正确的有()。
A.当能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路时,由车站排列折返进路,司机凭地面信号和车站指令动车

B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,司机凭地面信号和车站指令动车

C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,向司机发出道岔开通信号及动车指令

D.当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并钩锁道岔,办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后,向司机发出道岔开通信号及动车指令

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第3题
以下关于调车过程中进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示的叙述改正的是?()A.若调车
以下关于调车过程中进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示的叙述改正的是?()

A.若调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至改正位置后进行“道岔单锁”,“单锁”道岔需加钩锁器;

B.若调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过ATS/LCW转换至改正位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器。现场作业员须将调车进路上其余道岔通过手摇道岔的方式转换至改正位置并加钩锁器锁定;

C.若调车进路上所有道岔无法通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通知调车指挥人通过手摇道岔办理调车进路并对进路上所有道岔加钩锁器锁定。

D.调车指挥人须确认调车进路上的所有道岔位置改正并锁定、调车进路准备好后即可发出动车指令。

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第4题
在线路允许的条件下,信号员排列进路应一次办理,以保证调车作业安全,无法完成一次办理时,信号员应告知机车司机已开通区段的具体位置()
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第5题
在线路允许的条件下,信号员排列进路应一次办理,以保证调车作业安全,无法完成一次办理时,信号员应告知机车司机已开通区段的具体位置()
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第6题
执行“指路式”调车作业时,调车进路未准备妥当,车站值班员(信号员)不得提前通知调车人员(司机)),调车人员(司机)得到车站值班员(信号员)调车进路准备妥当的通知后,应确认地面信号。()
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第7题
区段闭塞法,集中站负责排列折返进路,司机凭地面信号显示人工驾驶折返模式。()
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第8题
区段闭塞法,集中站负责排列折返进路,司机凭地面信号显示人工驾驶折返模式()
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第9题
车站在接车时,应提前()min停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业(通过CTC自动排路时,敌对进路停止排列的时机由系统自动判断)。

A.8

B.10

C.15

D.20

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第10题
在无超速防护的固定闭塞法行车时,以下有关列车折返的说法,正确的是()

A.可自动折返

B.折返以人工驾驶实现

C.人工排列折返进路.进路排列好后,司机凭地面信号显示动车进行折返。

D.人工排列进路进行折返

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第11题
因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节准备调车进路时,可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭,无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭,并接通光带确认进路开通正确(无法接通光带的车站通过道岔定反位确认)。()
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