题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

船体的上甲板和船底板，在船体总纵弯曲时，沿着横向要受到很大的拉力和压力。（)

提问人：网友hantuotuo 发布时间：2022-05-07

参考答案

查看官方参考答案

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

网友答案

查看全部（）

· 有5位网友选择对，占比55.56%
· 有4位网友选择错，占比44.44%

对错

提交我的答案

登录提交答案，可赢取奖励机会。

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！

更多“船体的上甲板和船底板，在船体总纵弯曲时，沿着横向要受到很大的…”相关的问题

第1题

船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大（)，如果没有纵向骨架的支承，它们将很容易失去稳

船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大()，如果没有纵向骨架的支承，它们将很容易失去稳定。

A.拉力

B.压力

C.弯曲

点击查看答案

第2题

甲板纵桁是纵向连接构件承受船体总纵弯曲，保证船体强度。（)

点击查看答案

第3题

船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。

点击查看答案

第4题

船体纵骨计算时，除受横载荷作用时，还受到船体总纵弯曲产生的轴向应力作用，但由于轴向应力对纵骨弯曲要素的影响很小，通常可以忽略。

点击查看答案

第5题

船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种（）

点击查看答案

第6题

在船体总纵强度计算时，船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么？

点击查看答案

第7题

船体强度包括船体总纵强度、横强度和局部强度。（)

点击查看答案

第8题

船体总纵弯曲时的挠度，可分为弯曲挠度和剪切挠度两部分。（)

船体总纵弯曲时的挠度，可分为弯曲挠度和剪切挠度两部分。()

点击查看答案

第9题

船体上最大的总纵弯曲正应力通常出现在（）

A.上甲板和船底部

B.舱壁和舷侧

C.船舶首、尾端

D.上甲板和舷侧

点击查看答案

第10题

在船体总纵强度计算时，船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么？

点击查看答案

第11题

船舶中拱时，船体中部受压力最大的结构

A.下甲板

B.船底板

C.舷侧外板

D.上甲板

点击查看答案

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！

微信搜一搜

简答题

点击打开微信

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

抱歉，您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封，或联系客服。

微信搜一搜

简答题

点击打开微信