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仪表进近程序可以为哪两类()
A.精密进近程序和非精密进近程序
B.精密进近程序和进场程序
C.精密进近程序和复飞程序
A.精密进近程序和非精密进近程序
B.精密进近程序和进场程序
C.精密进近程序和复飞程序
A. 用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
B. 完成对准着陆航迹和下降着陆
C. 理顺航路和机场运行路线之间的关系
D. 用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近
A. 用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近.
B. 完成对准着陆航迹和下降着陆
C. 用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
D. 理顺航路和机场运行路线之间的关系
A. 理顺航路和机场运行路线之间的关系
B. 用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
C. 用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
D. 完成对准着陆航迹和下降着陆
A. 用于航空器消失高度
B. 用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近.
C. 用于理顺航路与机场运行路线之间的关系
D. 完成对准着陆航迹和下降着陆
A. 直线航线或DME弧程序,修正角程序,直角航线程序和推测程序
B. 直线航线或VOR弧程序,修正角程序,直角航线程序和推测程序
C. 直线航线或DME弧程序,反向航线程序,直角航线程序和推测航迹程序
D. 直线航线或VOR弧程序,反向航线程序,直角航线程序和推测航迹程序
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