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[单选题]

船舶同得载改为轻载航行，若保持主机原油门不变，将造成（）

A.主机超机械负荷

B.主要超超热负荷

C.机械效率下降

D.燃烧状况恶化

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-31

参考答案

C、机械效率下降

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ABCD

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更多“船舶同得载改为轻载航行，若保持主机原油门不变，将造成（）”相关的问题

第1题

船舶同得载改为轻载航行，若保持主机原油门不变，将造成（）

A．主机超机械负荷

B．主要超超热负荷

C．机械效率下降

D．燃烧状况恶化

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第2题

船舶试航时，主机航行试验一般分为______两部分进行。A.全负荷和超负荷B.正车和倒车C.轻载航行和重

船舶试航时，主机航行试验一般分为______两部分进行。

A.全负荷和超负荷

B.正车和倒车

C.轻载航行和重载航行

D.部分负荷和超负荷

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第3题

当船舶处于压载水压载航行的状态时，此时的船舶处于：

A．轻载

B．重载

C．超载

D．满载

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第4题

由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速下降，如果此时轮机人员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速而加大油门，就会造成柴油机()。

由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速下降，如果此时轮机人员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速而加大油门，就会造成柴油机（)。

A、停车

B、飞车

C、超负荷

D、负荷不变

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第5题

主机测取示功图时应保持：（）。

A．调速器转速设定不变

B．油门刻度不变

C．船舶航速不变

D．透平转速不变

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第6题

当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是()。

A．在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆

B．船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行

C．由浅水区进入深水区航行，应减小油门

D．双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化

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第7题

船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）

A．气缸超负荷

B．轴系超机械负荷，气缸超热负荷

C．气缸直负荷，轴系没有超机械负荷

D．轴系不超机械负荷，缺陷缸不超热负荷

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第8题

在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应当（)：

A、调大螺距

B、调小油门

C、调小螺距

D、调大油门

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第9题

船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）

A．气缸超负荷

B．轴系超机械负荷，气缸超热负荷

C．气缸直负荷，轴系没有超机械负荷

D．轴系不超机械负荷，缺陷缸不超热负荷

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