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第1题
列车因故迫停区间,预计60分钟内无法运行时,经运营公司值班领导同意后,应组织区间疏散。()
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第2题
列车因故迫停区间,预计()内无法运行时,经运营公司值班领导同意后,应组织区间疏散。
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第3题
列车因故迫停区间,预计内无法运行时,经运营公司值班领导同意后,应组织区间疏散()
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第4题
停运期间,工程车因故障迫停区间,司机预计无法在迫停线路首列车出段前分钟(工程车遇轮轴卡死故障为分钟)完成处置,OCC启动工程车故障救援工作()
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第5题
区间疏散适用于列车在区间迫停预计超过30分钟,列车发生爆炸、火灾等危机乘客人身安全的紧急情况。()
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第6题
载客列车在区间因故停车无法救援,预计分钟内不能动车前往下一站()
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第7题
若列车迫停在隧道内超过5分钟时,电环调应开启事故风机对列车迫停区间隧道进行送风,同时打开该区间照明()
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第8题
载客列车因设备故障或其他突发事件迫停于具备列车转运乘客条件区间预计超过,且使用列车转运乘客较区间疏散乘客耗时短、安全()
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第9题
列车因故被迫在区间内停车,预计在20分钟内无法通过自身动力或外力运行至车站时,行调需组织区间清客()
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第10题
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,当列车因故【火灾除外】迫停在区间隧道内时,须向隧道送入新风,送排风原则是逆着列车运行方向进行送风。()
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第11题
当列车区间停车,预计30分钟内无法动车时,需组织乘客区间疏散。()
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