中央油箱向内油箱输油是()
A.不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输
B.根据中央油箱液面单独向两侧内油箱输油
C.根据中央油箱的液面高度,同时向两侧内油箱传输
D.根据内侧油箱液面高度,按需分别向两侧传输
A.不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输
B.根据中央油箱液面单独向两侧内油箱输油
C.根据中央油箱的液面高度,同时向两侧内油箱传输
D.根据内侧油箱液面高度,按需分别向两侧传输
A.不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输
B. 根据中央油箱液面单独向两侧内油箱输油
C. 根据中央油箱的液面高度,同时向两侧内油箱传输
D. 根据内侧油箱液面高度,按需分别向两侧传输
A.按压下中央油箱电门
B.内侧油箱油量低于满油量2000公斤
C.中央油箱油量高于3750公斤
D.内侧油箱油量低于2000公斤
A.中央油箱输油泵的输油压力大于主油箱
B. 中央油箱输油泵出口处的单向阀的开启压差大于主油箱的
C. 中央油箱输油泵的输油流量大于主油箱
D. 中央油箱输油泵的输油压力低于主油箱
A.按压OUTR TK XFR P/B且外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG
B. 按压OUTRTK XFR P/B或外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG
C. 内油箱油量低于1600KG
D. 只能由FCMC控制
A.按压OUTR TK XFR P/B且外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG
B.按压OUTRTK XFR P/B或外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG
C.内油箱油量低于1600KG
D.只能由FCMC控制
A.传输信号由液面最低的内油箱触发,分别按需向两侧内油箱传输
B.传输信号由液面最低的内油箱触发,同时向两侧内油箱传输
C.不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输
D.可由机组控制分别单独向左或向右内侧油箱传输
A.中央油箱→内侧油箱→外侧油箱
B.中央油箱→外侧油箱→内侧油箱
C.外侧油箱→内侧油箱→中央油箱
D.内侧油箱→外侧油箱→中央油箱
A.中央油箱传输活门打开,可将中央油箱的油传输到大翼油箱
B. 中央油箱传输活门受控于燃油控制面板上的电门
C. 中央油箱有2个传输活门,没有中央油箱主泵
D. 中央油箱传输活门失效在关位,中央油箱的油不可能传输到大翼油箱
燃油系统包括:
A.燃油箱、供输油系统、油量表、加油和放油系统
B.燃油箱、油量表、加油和放油系统、燃油通气系统
C.燃油箱、供输油系统、油量表、加油系统、燃油箱通气系统
D.燃油箱、供输油系统、加油、放油系统、燃油箱通气系统
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