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[单选题]
仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求（)。
A.高
B.相同
C.低
D.无法比较
提问人：网友douliyoutang1
发布时间：2022-01-06
如搜索结果不匹配，请 
A.A.稳性衡准指标的要求值不一样
B.B.稳性衡准指标的要求值相同
C.C.对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求
D.D.对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求
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第2题
我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指:1仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶2国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶3在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶
A.．①
B.．②
C.．③
D.．①②③
第3题
船舶的最小许用初稳性高度是指（）
A.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值
B.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值
C.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值
D.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值
第4题
船舶的最小许用初稳性高度是指（）。
A.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值
B. 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值
C. 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值
D. 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值
第5题
我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指:1仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶;2国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶;3在我国港口部分卸载后驶往其他国内的国际航行散装谷物船舶
A.1
B.2
C.3
D.1、2、3
第6题
我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（)。
A、仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶
B、国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶
C、在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶
D、AB和C均是
第7题
若船舶实际重心高度不大于其许用重心高度，说明（）。
A.船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求
B. 船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求
C. 船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求
D. 船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求
第9题
《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。
A.1.00Mv
B. 0.80Mv
C. 1.12Mv
D. 0.46Mv
