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以下有关船舶资源管理的一些说法,不正确的是()
A.人---人界面是船舶安全管理系统中最为关键的界面
B.人---硬件界面是船舶安全管理系统中最基本的界面,人与硬件是否相互适应是该界面关系的核心
C.人---软件界面是船舶安全管理系统中最安全的界面,保证软件的完备、充足、可靠和可操作是该界面关系的核心
D.人---环境界面是船舶安全管理系统中最重要的界面,人必须了解环境和适应环境是该界面关系的核心
A.人---人界面是船舶安全管理系统中最为关键的界面
B.人---硬件界面是船舶安全管理系统中最基本的界面,人与硬件是否相互适应是该界面关系的核心
C.人---软件界面是船舶安全管理系统中最安全的界面,保证软件的完备、充足、可靠和可操作是该界面关系的核心
D.人---环境界面是船舶安全管理系统中最重要的界面,人必须了解环境和适应环境是该界面关系的核心
A.人---人界面是船舶安全管理系统中最为关键的界面
B. 人---硬件界面是船舶安全管理系统中最基本的界面,人与硬件是否相互适应是该界面关系的核心
C. 人---软件界面是船舶安全管理系统中最安全的界面,保证软件的完备、充足、可靠和可操作是该界面关系的核心
D. 人---环境界面是船舶安全管理系统中最重要的界面,人必须了解环境和适应环境是该界面关系的核心
A.船员资源属于人力资源,是船舶资源中最为重要的资源,在船舶资源分配与排序时应放在首位考虑。
B. 硬件资源属于物质资源,是确保船舶正常航行和操作的基本资源,在船舶资源分配与排序时应予以重点考虑。
C. 软件资源属于信息资源,是确保船舶正常航行和操作的必要资源,在船舶资源分配与排序时应予以特别考虑
D. 其它资源有助于船舶资源管理的组织目标实现,但在船舶资源分配与排序时可以忽视。
A.船员资源属于人力资源,是船舶资源中最为重要的资源,在船舶资源分配与排序时应放在首位考虑。
B.硬件资源属于物质资源,是确保船舶正常航行和操作的基本资源,在船舶资源分配与排序时应予以重点考虑。
C.软件资源属于信息资源,是确保船舶正常航行和操作的必要资源,在船舶资源分配与排序时应予以特别考虑
D.其它资源有助于船舶资源管理的组织目标实现,但在船舶资源分配与排序时可以忽视。
A.①②③④
B. ②②③
C. ①③④
D. ②③④
以下关于人力资源管理的说法不正确的是()。
A.管理的系统化
B.管理手段的现代化
C.管理的规范化
D.管理思想的哲学化
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