更多“CR400AF动车组救援其他动车组时,一般需提供本车适配的统…”相关的问题
第1题
CR400AF系列动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第2题
CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式()
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第3题
CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第4题
其它型号动车组及机车救援CR400AF系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
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第5题
CR400AF平台动车组被救援时,被救援过程中,司机需在连挂端司机室密切监视()和蓄电池电压。
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第6题
CR400AF系列动车组发生动车组故障丧失移动能力无法处理时(如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即请求救援()
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第7题
CR400AF系列动车组发生动车组故障丧失移动能力无法处理时(如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即请求救援。()
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第8题
CR400AF系列动车组发生轴不旋转(5000~5003、5008~500B等)故障时,若发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障,进行人工滚动试验,无异常后,限速()km/h运行。维持运行到就近车站请求救援。
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第9题
CR400AF型动车组【救援】旋钮位于司机转换开关盘2内()
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第10题
若CR400AF动车组牵引电机点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障,滚动试验后,随车机械师通知司机切除故障车牵引,限速维持运行,请求前方站救援()
A.40km/h
B.140km/h
C.80km/h
D.120km/h
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