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[主观题]

绞车停运超过________以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通风设备进行检查试验。A.6HB.8HC.1

绞车停运超过________以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通风设备进行检查试验。

A.6H

B.8H

C.12H

D.24H

提问人：网友blueicel 发布时间：2022-01-06

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第1题

主绞车停运超过4小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。（)

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第2题

绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行)，确认正确灵活畅通后，方可作业。（)

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第3题

绞车停运超过（)小时以上或因事。

A.1

B.3

C.5

D.6

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第4题

《事故调查规程》中，属于六级设备事故的是（）

A.造成20万元以上50万元以下直接经济损失者

B.）220千伏以上500千伏以下电力电缆主绝缘击穿或电缆头损坏

C.国家电网调控分中心、省电力调度控制中心与直接调度范围内超过30%的厂站通信业务全部中断

D.35千伏以上输变电主设备被迫停运，时间超过24小时

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第5题

绞车停运超过（）小时后，开车前必须检查信号。

A.10

B.8

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第6题

绞车停运超过（)小时后，开车前必须检查信号？

A.10

B.8

C.6

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第7题

绞车停运超过（）小时或检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活后方可作业。

A.6

B. 7

C. 4

D. 5

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第8题

当设备因故障或危急缺陷需停运时，有关单位运检人员、发电厂值长应向值班调度员口头申请事故检修。设备因故障或缺陷紧急停运，经过6小时仍不能恢复的，则应转入事故检修，并办理事故检修票。只有在该缺陷消除后或按规定采取相应措施后可以投入电网运行时，才能终结相关的事故检修票（）

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第9题

绞车停运超过（)小时或检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活后方可作业。

A.6

B.7

C.4

D.5

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