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[判断题]

冷却液温度过低，造成润滑不良，热损失大（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-11-03

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第1题

严寒地区发动机起动困难的原因是（）。

A.起动阻力矩大

B. 机油温度低，粘度高

C. 燃料雾化不良

D. 蓄电池内阻大

E. 冷却液温度过低

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第2题

温度过低会造成润滑油的粘度增大，造成润滑不良，对集中循环润滑系统尤其如此（）

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第3题

发动机处于大负荷且不稳定情况下工作时，会造成冷却液温度和油温（），润滑油粘度（）的不良现象。

A.过高，下降

B. 过高，增加

C. 过低，下降

D. 过低，增加

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第4题

活塞销响的主要原因是（）。

A.润滑不良

B. 活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大

C. 活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小

D. 发动机温度过低

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第5题

正常情况下，在寒冷地区和严寒季节起动发动机时，不会造成发动机起动困难的因素有（）

A.机油粘度高

B.蓄电池内阻大

C.燃料气化不良

D.冷却液温度低

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第6题

下列关于过度冷却的说法正确的是。

A.冷却温度过低，散走的热量越多，柴油机的功率下降，经济性变差。

B.使受热部件温差变大，容易造成热裂。

C.过度冷却使得柴油机起动变困难。

D.过度冷却对柴油机的润滑系统没有影响。

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第7题

设备润滑：少油、缺脂造成润滑不良，使设备运转不正常，部分零件过度磨损、温度过高造成硬度、耐磨性减低、甚至形成热疲劳和晶粒粗大的损坏。应定时、定量、定质地及时加油、加脂。（)

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第8题

车辆行驶中冷却液异常损失的主要原因是发动机（）。

A.连接水管损坏

B.汽缸体渗漏

C.冷却液温度过低

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第9题

负荷过低时，汽轮机节流损失大，既不经济，又造成汽轮机排汽温度高。（)

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第10题

柴油机（)会造成气缸套的穴蚀和损坏。

A.冷却液中有空气

B.冷却液温度过低

C.冷却液温度过高

D.冷却液不足

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第11题

风机润滑油油位过低会造成（）

A.润滑不良

B.油温升高

C.油温降低

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