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[单选题]
根据MF/7804-4（飞机座舱地面增压试验规定），下列说法不正确的是：（）。
A.进入座舱执行地面增压试验的人员应持有维修人员执照并有相应机型的签署，熟悉增压试验程序和规定
B.地面增压试验的辅助人员应持有维修人员上岗证并有相应机型的A级签署，负责联络和警戒
C.患有感冒或者身体不适人员不应进入座舱参加增压试验
D.座舱增压试验时，座舱内的工作人员与机外人员应保持有效的通话联络
提问人：网友蒋勇
发布时间：2023-03-25
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第2题
以下关于ARJ21飞机地面预增压的描述错误的是()。
A.当轮载信号为地面状态且发动机推力手柄角度大于53°，地面预增压程序启动
B.地面预增压时综合空气系统控制器(IASC)控制座舱以300ft/min增压
C.地面预增压时系统使座舱内外压差为0.16psi
D.地面预增压用于消除飞机爬升时由于机身气动力的改变引起的座舱压力波动
第3题
电子式座舱增压系统中，起落架空/地感应电门的作用是（）。
A.当飞机在地面时使放气活门全开，保持压力均衡
B. 当飞机在地面时，使放气活门保持关闭
C. 进行予增压程序到爬升程序及下降程序到预增压程序的转换
D. 进行预增压程序到爬升程序的转换
第4题
电子式座舱增压系统中，起落架空/地感应电门的作用是（）
A.当飞机在地面时使放气活门全开，保持压力均衡
B.当飞机在地面时，使放气活门保持关闭
C.进行予增压程序到爬升程序及下降程序到预增压程序的转换
D.进行预增压程序到爬升程序的转换
第5题
地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FLT/GRD（飞行/地面）电门放到“FLT（飞行）”位，则（）
A.飞机保持释压
B.飞机将增压到所选择的座舱高度
C.飞机将增压到比起飞机场低200 英尺的高度
D.飞机将增压到比起飞机场低300 英尺的高度
第6题
地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则（）
A.飞机保持释压
B.飞机将增压到所选择的座舱高度
C.飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度
D.飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度
第7题
地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.
A.飞机保持释压
B. 飞机将增压到所选择的座舱高度
C. 飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度
D. 飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度
第8题
增压座舱的座舱压力控制是通过：（）
A.使用一个压力电门，它的压力达到飞机最大座舱安全高度时，停止向座舱增压。
B. 使用一个自动放气活门，它放掉超出予调量的空气压力。
C. 使用一个压力活门，它控制引气压力。
D. 使用一个供气流量控制活门，它根据座舱压力予调值控制供气量
第9题
增压座舱的座舱压力控制是通过（）
A.使用一个压力电门，它的压力达到飞机最大座舱安全高度时，停止向座舱增压。
B.使用一个自动放气活门，它放掉超出予调量的空气压力。
C.使用一个压力活门，它控制引气压力。
D.使用一个供气流量控制活门，它根据座舱压力予调值控制供气量
