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[判断题]

脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在重车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴顶断制动阀杆（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-11-02
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第1题
脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在重车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴顶断制动阀杆（）
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第2题
脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在重车脱轨时，脱轨轮对处的车轴拉断制动阀杆；在空车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴顶断制动阀杆。（）
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第3题
脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在重车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴顶断制动阀杆（）
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第4题
脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，项断制动阀杆后，沟通制动主管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。（)
点击查看答案
第5题
脱轨制动装置利用脱轨时（) 的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急

脱轨制动装置利用脱轨时() 的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。

A.车体与车钩

B.侧架与轮对

C.摇枕与轮对

D.车体与轮对

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第6题
GCY-300Ⅱ型重型轨道车在之间设有连接装置，整车起吊或脱轨起复时不需采用锁具捆绑，可直接起吊或起复（）

A.车架与转向架

B.车体与轮对

C.转向架与轮对

D.轴箱与拉杆

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第7题
转向架与车体的（）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故

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第8题
列车脱轨自动制动装置是车辆（)部分的部件之一。

A、转向架

B、车钩缓冲装置

C、制动装置

D、车体

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第9题
安装脱轨自动制动装置的车辆在进行起吊车体及顶车操作前应先拆除拉环。（）
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第10题
转向架与车体的()载荷变化过大能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故
转向架与车体的（)载荷变化过大能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故

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第11题
列车脱轨自动制动装置是车辆（）部分的部件之一。

A. 转向架

B. B.车钩缓冲装置

C. C.制动装置

D. D.车体

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