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[单选题]

齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀

A.时间

B.极限

C.强度

D.要求

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-08

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B、极限

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ABCD

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更多“齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果…”相关的问题

第1题

齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。

A．时间

B．极限

C．强度

D．要求

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第2题

斜齿轮啮合时，其齿面上的接触线是与齿轮轴线平行的。（)

斜齿轮啮合时，其齿面上的接触线是与齿轮轴线平行的。()

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第3题

齿轮出现表面疲劳点蚀时，应用黏度较大的油。（)

齿轮出现表面疲劳点蚀时，应用黏度较大的油。()

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第4题

一对齿轮正常啮合时，其在齿宽方向上的接触面积应不少于（），在齿高方向应不少于（）。

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第5题

齿轮传递运动的平稳性是指。

A．轮齿啮合时齿面接触不是一条直线

B．轮齿啮合时齿面接触不是一条曲线

C．轮齿啮合时齿面接触较好

D．轮齿啮合时齿面载荷分布均匀

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第6题

齿轮噪声引起的原因是（)。A.齿轮啮合时的预加载荷过大,拖动力矩太小B.齿轮啮合时的线速度太高C.

齿轮噪声引起的原因是()。

A.齿轮啮合时的预加载荷过大,拖动力矩太小

B.齿轮啮合时的线速度太高

C.齿轮啮合时的润滑不好

D.齿轮啮合时的冲击振动

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第7题

若直齿轮的齿向误差与齿形误差都很小，其接触精度一定高。（)

若直齿轮的齿向误差与齿形误差都很小，其接触精度一定高。( )

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第8题

对于齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（)

对于齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于()，沿齿长不得小于()。

A.40%,50%

B.50%,40%

C.40%,40%

D.50%,50%

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第9题

一对齿轮正常啮合时,其在齿宽方向上的接触面积应不少于(),在齿高方向应不少于()。

一对齿轮正常啮合时,其在齿宽方向上的接触面积应不少于（),在齿高方向应不少于（)。

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