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[主观题]

齿轮出现表面疲劳点蚀时，应用黏度较大的油。（)

齿轮出现表面疲劳点蚀时，应用黏度较大的油。()

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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第1题

为什么齿轮出现表面疲劳点蚀时，应用黏度较大的油？

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第2题

齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀

A.时间

B.极限

C.强度

D.要求

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第3题

齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。

A.时间

B. 极限

C. 强度

D. 要求

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第4题

齿轮发生疲劳点蚀时，一般认为齿轮表面粗糙，局部压力过高，或润滑油的（)等的原因造成的

A. 粘度过高

B. 粘度过低

C. 粘度指数较大

D. 粘度指数较小

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第5题

导致齿轮产生疲劳点蚀的主要因素有（)。

A.变应力作用

B.材料有缺陷

C.表面有加工刀痕

D.采用低粘度油润滑

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第6题

高速重载齿轮传动，当润滑不良时最可能出现的失效形式是齿面疲劳点蚀。（)

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第7题

高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是()。

A.齿面胶合

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损

D.轮齿疲劳折断

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第8题

齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表面上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为()

齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表面上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（)

A.轮齿疲劳折断

B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

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第9题

齿轮表面接触疲劳失效包括（）

A.初期点蚀

B.腐蚀性点蚀

C.破坏性点蚀

D.最终剥落

E.最终剥离

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第10题

齿轮出现疲劳点蚀的原因是什么？

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