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[主观题]

深度为1~2mm的轨面不平顺引起的轮轨附加冲击力是平顺轨道的______倍。

提问人:网友sulynn2021 发布时间:2022-01-07
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第1题
引起车辆垂直振动最基本的激振源是轨道线路的不平顺。
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第2题
应重视以下()轨道不平顺的判别,并及时处理。

A. 周期性连续三波及多波的轨道不平顺:幅值为4mm的轨向不平顺,6mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺

B. 50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:5mm的轨向不平顺,6mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺

C. 周期性轨道短波不平顺

D. 轨向、水平逆向复合不平顺

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第3题
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的,还必须考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、()、谐振波形等特征的影响。
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第4题
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道(),所产生的磨耗、变形。

A. 纵向力

B. 附加动荷载

C. 横向力

D. 竖向力

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第5题
轨道线路平顺由轨道的()基本条件决定的。

A. 轨距

B. 水平

C. 轨面前后高低

D. 方向

E. 钢轨内斜

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第6题
煤矿窄轨铁路线路质量标准对轨面前后高低作了明确规定:用10m弦量,主要运输线路不超过()。
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第7题
轨向不平顺指线路基本股与理论轨道中心线的偏差。( )

此题为判断题(对,错)。

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第8题
轨道的几何形位包括轨距、水平、外轨超高和轨底坡。
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第9题
尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行()防溜规定。
A.调车线

B.到发线

C.货物线

D.段管线

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