题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下列不属于单点交叉口信号控制的基本参数的是

A.信号周期

B.信号相位

C.黄灯与全红时间

D.饱和度

提问人：网友maixinwu 发布时间：2022-01-07

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第1题

某一信号相位允许通过交叉口的车辆数（即通行能力）取决于该相位的饱和流率及所能获得的（）

A.信号周期

B. 黄灯时间

C. 绿信比

D. 红灯时间

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第2题

某一信号相位允许通过交叉口的车辆数（即通行能力）取决于该相位的饱和流率及所能获得的（）

A.信号周期

B.黄灯时间

C.绿信比

D.红灯时间

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第3题

单点交叉口控制中的固定周期信号控制的三参数为（）；绿灯时间；（）。

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第4题

某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（)

A、48秒

B、74秒

C、68秒

D、65秒

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第5题

在某信号交叉口行人需要穿越的距离是24米，行人最小15%步行速度是1.2米/秒，行人的最小启动时间是4秒，则以下信号配时能满足行人过街要求的为

A.绿灯18秒，黄灯2秒，全红2秒

B.绿灯19秒，黄灯3秒，全红2秒

C.绿灯20秒，黄灯3秒

D.绿灯20秒，黄灯2秒，全红1秒

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第6题

下列关于交叉口信号控制中时间计算正确的是（忽略后损失时间）

A.绿灯显示时间=有效绿灯时间+黄灯时间-前损失时间

B.绿灯间隔时间=黄灯时间+红灯时间

C.有效绿灯时间=绿灯显示时间+黄灯时间-前损失时间

D.绿灯间隔时间=前损失时间+全红时间

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第7题

在信号控制交叉口，全红时间具有清空路口的作用。（）

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第8题

下图为典型十字交叉口信号控制四相位交通配时方案图，分别计算该交叉口信号周期和绿信比？（所有相位的启动损失时间均为3s）（3分）

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第9题

1.某信号控制交叉口某车流方向具有如下特征：周期C = 60s，绿灯时间 G=27s，黄灯时间y = 3s，饱和车头时距 h = 2.4s/veh，启动损失时间l1 = 2.0s，清扫损失时间l2 = 1.0s，试计算该信号交叉口的单车道通行能力。 2.一个两相位信号控制交叉口，一个方向上两个入口的车流量相差不大，各进口的流量与饱和流量见表。该交叉口车辆的启动损失时间为3s，清扫时间为1s，绿灯间

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第10题

在信号交叉口，一个信号相位的有效绿灯时长与周期时长之比称为（）

A.绿信比

B.周期时长

C.相位

D.相位差

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