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第1题
单点交叉口控制中的固定周期信号控制的三参数为（）；绿灯时间；（）
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第2题
下列不属于单点交叉口信号控制的基本参数的是
A.信号周期
B.信号相位
C.黄灯与全红时间
D.饱和度
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第3题
在固定周期信号控制下，黄灯时间长度一般由（）确定
A.交叉口总交通量
B.两相交道路的交通量中较大的交通量
C.交叉口大小
D.绿灯的时间长度
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第4题
在固定周期信号控制下，黄灯时间长度一般由（）确定。
A.交叉口总交通量
B. 两相交道路的交通量中较大的交通量
C. 交叉口大小
D. 绿灯的时间长度
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第5题
单点交叉口信号控制根据控制方式的不同可以分为
A.定时式控制
B.感应式控制
C.自适应式控制
D.干线控制
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第6题
主要是与其他交叉口距离较远、关联性不强，采用单点优化方式，使交叉口放行效率最高、通行能力最大（）
A.单点信号控制优化
B.相邻信号控制优化
C.区域信号控制优化
D.干线信号控制优化
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第7题
交通信号单点控制是指采用交通信号机独立地对一个交叉路口进行控制。其特征为被控制的交叉口与前后左右的交叉路口不产生任何必然的联系。点控制通常可分为定周期和感应式两种。
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第8题
针对城区交通状况，可以从单点、、干线协调三个层面对信号控制进行优化（）
A.相邻近距离交叉口
B.连续多个交叉口
C.关键交叉口
D.区域协调
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第9题
在信号控制交叉口的配时设计中，相位越多，周期损失时间越少。（）
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第10题
结合单点信号配时优化，用单点配时方法分别计算沿线交叉口的最优周期，得到的最优周期最大的交叉口即为（）
A.关键交叉口
B.重点交叉口
C.主要交叉口
D.标准交叉口
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