更多“发动机活塞开口间隙过小,会导致活塞环()。”相关的问题
第1题
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环()。
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第2题
活塞环的胶结可导致活塞环失去密封作用,使发动机()下降。
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第3题
活塞环开口间隙过小会造成发动机气缸压力下降。()
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第4题
在讨论发动机机油过量消耗的原因时,甲说:活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗;乙说:气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对?()
A. 只有甲对
B. 只有乙对
C. 甲和乙都对
D. 甲和乙都不对
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第5题
发动机怠速或冷车运转时,在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声,当发动机在中速以上运转时,这种响声明显减弱,应诊断为()与汽缸敲击声。
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第6题
发动机怠速时,汽缸上部发出清晰的敲击声,像用小锤敲击水泥地板一样的“塔塔”声冷车时明显,,热车时响声减弱消失,某缸断火后响声减弱或者消失,原因是()
A. 活塞与汽缸壁的间隙过大
B. 活塞与汽缸壁的间隙过小
C. 活塞与活塞环的靠口间隙过大
D. 火快
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第7题
发动机运转时,发出清晰的“嗒嗒”声,怠速和中断时的响声比较明显,发动机转速变化时,响声的周期也随着变化,发动机温度升高后,响声逐渐减弱,某缸“断火”后响声逐渐减弱或者消失,,当恢复盖缸工作的瞬间,会出现明显的响声,或者连续两个响声,原因是()
A. 活塞销紧
B. 活塞销与连杆小偷衬套配合松旷
C. 活塞与汽缸间隙小
D. 活塞环卡死
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第8题
发现柴油车的机油消耗过快,不可能出现的情况是()。
A. 发动机油底壳漏油
B. 活塞环与汽缸壁之间的间隙大
C. 机油粘度太小
D. 柴油窜入机油的油箱
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第9题
往复式压缩机活塞环和支撑环的作用有什么不同?
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