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第1题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车全自动驾驶模式(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(SM)、受限的人工驾驶模式(RM)、非受限的人工驾驶模式(NRM)。()
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第2题
当ATP轨旁设备故障时,应采用()驾驶模式。
A.限制人工驾驶模式
B.非限制人工驾驶模式
C.监督人工驾驶模式
D.自动折返模式
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第3题
SM模式是()
A.限制人工驾驶模式
B.非限制人工驾驶模式
C.监督人工驾驶模式
D.自动折返模式
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第4题
情况下列车运行采用()A.ATP监督下的人工驾驶模式B.限制人工驾驶模式C.非限制人工驾驶模式D.以上
情况下列车运行采用()
A.ATP监督下的人工驾驶模式
B.限制人工驾驶模式
C.非限制人工驾驶模式
D.以上都不是
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第5题
ATP只是提供一定的设定速度的超速防护,驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车,列车运行安全由驾驶员负责,当列车超过该限制速时,ATP车载设备则对列车实施制动()
A.ATP监督下的人工驾驶模式
B.限制人工驾驶模式
C.非限制人工驾驶模式
D.列车折返模式
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第6题
ATP只是提供一定的设定速度的超速防护,驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车,列车运行安全由驾驶员负责,当列车超过该限制速时,ATP车载设备则对列车实施制动。()
A.ATP监督下的人工驾驶模式
B. 限制人工驾驶模式
C. 非限制人工驾驶模式
D. 列车折返模式
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第7题
AR模式是()
A.自动列车驾驶
B.自动折返
C.限制人工驾驶
D.非限制人工驾驶
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第8题
RM模式是()
A.自动列车驾驶
B.限制人工驾驶
C.非限制人工驾驶
D.自动折返
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第9题
在采用CBTC行车法运营过程中,进行过线作业时,电客车进入非所属线路前,过线电客车采用NRM驾驶模式且两端驾驶室的CC均须下电()
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第10题
AR为()、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。
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第11题
当信号系统仅具备联锁后备模式时,列车按联锁后备模式运行,正常驾驶模式为限制人工驾驶模式(RM)。
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