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[多选题]

每列车有()个受电弓,每列车有()个VVVF牵引逆变器,每节车有()个牵引电机。

A.2

B.3

C.4

D.6

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-07
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第1题
电阻制动时,四台牵引电机主极绕组并联起来,由变压器励磁绕组供电。
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第2题
上海地铁AC01/02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了()和升压式变换电路。

A. 升压电路

B. 降压电路

C. 升压式斩波电路

D. 降压式斩波电路

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第3题
逆变器处于动力电池和驱动电机之间。
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第4题
受电弓升起后,列车逆变器即自动开始工作。
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第5题
动力制动的执行系统主要包括接触网、受电弓、EP2002阀、牵引逆变器、电机等。
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第6题
用IGBT作逆变管的变频调速器有些什么优点?
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第7题
逆变器控制单元A101具有()个由光缆控制的数字量输出通道。

A. 4

B. 6

C. 12

D. 24

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第8题

简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。

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第9题
列车在制动时,当电压高于()V时,由逆变器控制从再生制动转为电阻制动。
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