更多“雨天时,宁高线全线采用SM模式驾驶——《行车组织规则(S9)…”相关的问题
第1题
宁高线全线共有自复位道岔两副。分别为高淳站D0109.D0110——《行车组织规则(S9)线》()
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第2题
宁高线高淳联锁区设有2个ECC设备站——《行车组织规则(S9)》()
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第3题
全线设有2座主变电站;13座牵引降压混合变电所;设有2座降压变电所,全线设有2座跟随所——《行车组织规则(S9)线》()
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第4题
全线电话闭塞法组织行车时,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进出折返线——《行车组织规则(S9)线》()
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第5题
列车晚点大于120s时,列车框显示黄色——《行车组织规则(S9)线》()
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第6题
机场线在信号系统正常情况下,客车采用自动模式驾驶(当停车精度不能满足要求时,采用SM模式驾驶)()
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第7题
全线设车站6座,分别为翔宇路南.铜山.石湫.明觉.团结圩.高淳站。高淳至翔宇路南为上行,翔宇路南至高淳为下行——《行车组织规则(S9)线》()
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第8题
线路全长52.42km,其中地下线3.61km.地面线4.62km.高架线44.19km。线路分为正线.辅助线.连接线.基地线——《行车组织规则(S9)线》()
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第9题
宁天线采用电话闭塞法组织行车时,列车收到路票后采用模式驾驶()
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第10题
故障站台门修复后,需对相应侧的站台门进行一次开关门试验——《行车组织规则(S9)线》()
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第11题
作业中严格执行“一看.二开.三摇.四加锁.五确认.六汇报”的手摇道岔步骤——《行车组织规则(S9)线》()
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