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[判断题]

机场线在信号系统正常情况下，客车采用自动模式驾驶（当停车精度不能满足要求时，采用SM模式驾驶）（）

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-02-21

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第1题

在ATC正常情况下，客车采用ATO模式驾驶(当停车精度不能满足要求时，采用AR模式驾驶)。此题为判断题(对，错)。

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第2题

在ATC正常情况下当停车精度不能满足要求时，采用（)模式驾驶。A.ATOB.SMC.RMD.URM

在ATC正常情况下当停车精度不能满足要求时，采用()模式驾驶。

A.ATO

B.SM

C.RM

D.URM

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第3题

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限的人工驾驶模式（NRM)。（)

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第4题

在AM或SM驾驶模式下，遇HMI黑屏时，司机应立即停车处理。（）

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第5题

采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。（)

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第6题

当车载设备故障时应采用（）驾驶模式

A.SM模式

B.RM模式

C.AR模式

D.URM模式

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第7题

在ATC系统正常情况下正线驾驶采用()驾驶模式。

A.ATO

B.AR

C.RM

D.URM

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第8题

当信号系统仅具备联锁后备模式时，列车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为限制人工驾驶模式（RM）。

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第9题

当ATP轨旁设备故障时，应采用（）驾驶模式。

A.限制人工驾驶模式

B.非限制人工驾驶模式

C.监督人工驾驶模式

D.自动折返模式

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第10题

SM模式是（）

A.限制人工驾驶模式

B.非限制人工驾驶模式

C.监督人工驾驶模式

D.自动折返模式

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第11题

3号线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。（)

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