更多“一号线列车一个受电弓最多可同时给()个辅助逆变器供电。”相关的问题
第2题
一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为?
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第3题
受电弓升起前,列车激活控制电路的供电来源于()
A.蓄电池提供DC110v
B.辅助电源箱中的充电机
C.辅助逆变器箱
D.牵引逆变器
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第4题
在线网电压正常情况下,受电弓将高压直流电通过()同时传输给每节车的辅助逆变器。
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第5题
在线网电压正常情况下,受电弓将高压直流电通过()同时传输给每节车的辅助逆变器。
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第6题
一号线地铁列车单个受电弓绝缘子数量()个。
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第7题
当列车降弓时,受电弓先降下,后辅助逆变器停止工作。()
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第8题
一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为?
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第9题
一个受电弓不工作时,由另外一个受电弓通过辅助系统高压母线向整列车_____供电。
A.辅助系统
B.空调系统
C.制动系统
D.乘客信息系统
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第10题
辅助系统由1500VDC触网供电,经受电弓传输到()。
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第11题
在线网电压正常情况下,受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。
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