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[单选题]

一号线列车一个受电弓最多可同时给()个辅助逆变器供电。

A.1

B.2

C.3

D.4

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-05-13
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第1题
一个受电弓给()个牵引逆变器供电。
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第2题
一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为?
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第3题
受电弓升起前,列车激活控制电路的供电来源于()

A.蓄电池提供DC110v

B.辅助电源箱中的充电机

C.辅助逆变器箱

D.牵引逆变器

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第4题
在线网电压正常情况下,受电弓将高压直流电通过()同时传输给每节车的辅助逆变器。

A.列车总线

B. 列车线

C. 二级管

D. 三极管

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第5题
在线网电压正常情况下,受电弓将高压直流电通过()同时传输给每节车的辅助逆变器。

A.列车总线

B.列车线

C.二级管

D.三极管

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第6题
一号线地铁列车单个受电弓绝缘子数量()个。

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第7题
当列车降弓时,受电弓先降下,后辅助逆变器停止工作。()
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第8题
一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为?

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第9题
一个受电弓不工作时,由另外一个受电弓通过辅助系统高压母线向整列车_____供电。

A.辅助系统

B.空调系统

C.制动系统

D.乘客信息系统

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第10题
辅助系统由1500VDC触网供电,经受电弓传输到()。

A.列车总线

B. 列车线

C. 二级管

D. 三极管

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第11题
在线网电压正常情况下,受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。
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