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[单选题]

运行途中运用客车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度限度如何规定（）

A.运行途中不大于1.5mm

B.运行途中不大于2mm

C.运行途中不大于2.5mm

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-15
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第1题
列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第2题
客车车轮运用限度车轮踏面擦伤及局部凹入深度不大于1.5mm。（)
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第3题
运用客车十大卡死制度规定，客车运行途中踏面擦伤深度不能大于（）.
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第4题
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。
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第5题
《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度运行途中≤()mm。
《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度运行途中≤（)mm。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第6题
踏面擦伤是车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，使车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面。踏面擦伤引起车辆运行时过大的振动，会使车辆零件加速损坏，使轴箱发热，还会损坏钢轨。在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度:客技站（库列检)对本属客车不超过0.5mm，外属客车不超过1.0mm;运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。（)
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第7题
提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm（）
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第8题
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。（)
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第9题
提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。（)
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第10题
运用客车十大卡死制度规定，客车运行途中踏面擦伤深度不能大于（）

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