题目内容
（请给出正确答案）
A.对于具有不足转向特性的汽车，当车速达到特征车速时，稳态横摆角速度增益达到最大值
B.对于具有过多转向特性的汽车，当车速达到临界车速时，稳态横摆角速度增益为无穷大
C.对于具有中性转向特性的汽车，稳态横摆角速度增益为定值，与车速无关
D.对于具有中性转向特性的汽车，转向半径为定值，与车速无关
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A.对于过度转向汽车，在相同的方向盘转角的情况下，随着车速的增加，转弯半径增大。
B.转向盘角阶跃输入经短暂时间后，汽车进入等速圆周行驶，称为转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应。
C.对于中性转向汽车，方向盘转角不变时，转弯半径不变。
D.对于不足转向汽车，在相同的方向盘转角的情况下，随着车速的增加，转弯半径增大。
A.转向盘角阶跃输入经短暂时间后，汽车进入等速圆周行驶，称为转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应
B.对于中性转向汽车，方向盘转角不变时，转弯半径不变
C.对于不足转向汽车，在相同的方向盘转角的情况下，随着车速的增加，转弯半径增大
D.对于过度转向汽车，在相同的方向盘转角的情况下，随着车速的增加，转弯半径增大
A.变形转向的本质是车轮绕主销或地面轴线的转动
B.具有不足变形转向角的汽车，其稳态响应类型一定是不足转向
C.减小前轮前束，一般会引起不足变形转向角
D.增加后轮前束，一般会引起不足变形转向角
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