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[主观题]
增压四冲程柴油机排气阀提前开启的目的是（）。Ⅰ.排气排出干净Ⅱ.减少排气阀节流Ⅲ.实现燃烧室扫气Ⅳ.
减少膨胀功损失Ⅴ.减少排气耗功Ⅵ.增加进气量
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
提问人：网友renkehe
发布时间：2022-01-06
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B.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
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第2题
在四冲程柴油机中，压缩终点的压力和温度下降的原因是（）。A.排气阀提前开启角太小B.排气阀提前开启
在四冲程柴油机中，压缩终点的压力和温度下降的原因是（）。
A.排气阀提前开启角太小
B.排气阀提前开启角太大
C.进气阀延后关闭角太小
D.进气阀延后关闭角太大
第3题
在四冲程柴油机中，使膨胀损失增大的原因是（）。A.进气阀提前开启角太大B.进气阀提前开启角太小C.排
在四冲程柴油机中，使膨胀损失增大的原因是（）。
A.进气阀提前开启角太大
B.进气阀提前开启角太小
C.排气阀提前开启角太大
D.排气阀提前开启角太小
第4题
在四冲程柴油机中，发生缸内废气倒灌进气管的原因是（）。A.进气阀提前开启角太小B.进气阀提前开启角
在四冲程柴油机中，发生缸内废气倒灌进气管的原因是（）。
A.进气阀提前开启角太小
B.进气阀提前开启角太大
C.排气阀提前开启角太小
D.排气阀提前开启角太大
第5题
增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。A
增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。
A.Dqc＝252°
B.Dqc＝108°
C.Dqc＝126°
D.Dqc＝54°
第6题
增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角θ1=40°,进气阀关闭滞后角θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于（）
A.△θc＝252°
B.△θc＝108°
C.△θc＝126°
D.△θc＝54°
第7题
增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高丽提前开启，这主要是为了（）。
A.确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力，防止燃气倒入扫气箱
B. 以满足高增压时，废气涡轮与压气机的功能平衡
C. 降低气缸热负荷与机械负荷
D. 减少柴油机的振动
第8题
增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）
A.Dqc＝252°
B.Dqc＝108°
C.Dqc＝126°
D.Dqc＝54°
第9题
增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角θ1=40°,进气阀关闭滞后角θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于（）
A.△θc＝252°
B.△θc＝108°
C.△θc＝126°
D.△θc＝54°
