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[判断题]

发动机在冷态下，当气门处于打开状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。（)

提问人：网友douliyoutang1 发布时间：2022-01-07

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第1题

没装配液力挺柱的发动机配气机构,若在冷态时气门及其传动机构间隙过小,则会在热态时造成气门关闭不严。()

此题为判断题(对，错)。

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第2题

为什么气门杆端面与摇臂之间要有一定的间隙？

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第3题

气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。

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第4题

气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。

A. 热态

B. 冷态

C. 半冷、热状态

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第5题

一般发动机冷态时进气门间隙约为()

A、0.25～0.3mm

B、0.3～0.35mm

C、0.30～0.35mm

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第6题

发动机热态时，气门杆会因温度升高而（），若不预留间隙，则会使气门关闭不严。

A. 弯曲

B. 伸长

C. 缩短

D. 磨损

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第7题

调整气门间隙，应在发动机（）下进行。

A. 热态

B. 冷态

C. 水温达到60℃状态

D. 任意温度状态

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第8题

发动机气门间隙过大会造成（）。

A. 产生撞击声

B. 加速磨损

C. 气门开启持续时间减小

D. 充气变坏

E. 排气情况变坏

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第9题

由于气门传动机构存在配合间隙，在高速运动时会产生很大的振动和（）。

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