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第1题
半自动闭塞或使用电话闭塞的车站,列车进站前,车站接到司机列尾装置故障报告,车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达,同时将情况报告列车调度员。()
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第2题
货物列车按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询,在半自动闭塞区段,1个闭塞区间连续2次查询列尾信息正常,可视为货列尾已经恢复正常工作,应及时申请恢复列尾使用命令。()
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第3题
货物列车按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询,在自动闭塞区段连续2个闭塞分区共2次查询列尾信息正常,可视为货列尾已经恢复正常工作,应及时申请恢复列尾使用命令。()
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第4题
单机挂车不挂列尾时,在半自动闭塞区间不得办理列车通过,车站接车要确认最后一辆车种、车号正确后,方能办理区间开通。()
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第5题
运行途中,遇()发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。
A.机车信号
B.列尾装置
C.列车无线调度通信设备
D.轴温检测装置
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第6题
不挂列尾装置时,在半自动闭塞区间不得办理列车通过,车站接车要确认()正确后,方能办理区间开通。
A. 挂车辆数及最后一辆车种
B. 最后一辆车种
C. 最后一辆车种、车号
D. 最后一辆车号
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第7题
列车在自动闭塞区间内停车后,按规定不需要进行防护时,运转车长要在尾部车辆附近(),掩护列车。
A. 设置停车信号牌
B. 显示停车手信号
C. 显示减速手信号
D. 注意了望
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第9题
截至2010年底,我国铁路营业里程达到()万km。
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