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第1题
当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复
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第2题
当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时,应拆下送厂采用()进行修理。Ⅰ.镀铬;Ⅱ.镗缸;Ⅲ.修理尺寸法;Ⅳ.喷焊;Ⅴ.恢复尺寸法。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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第3题
当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时,应拆下送厂采用()进行修理。Ⅰ.镀铬;Ⅱ.镗缸;Ⅲ.修理尺寸法;Ⅳ.喷焊;Ⅴ.恢复尺寸法
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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第4题
气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。
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第5题
气缸套内圆表面的()可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。
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第7题
磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
A.纵向拉痕
B. 局部脱落
C. 裂
D. 表面损伤和裂纹
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第8题
磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
A、纵向拉痕
B、局部脱落
C、裂纹
D、表面损伤和裂纹
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第9题
在气缸套内表面,沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕,为()。
A.磨料磨损
B. 熔着磨损
C. 腐蚀磨损
D. 段磨
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