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[单选题]

海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇()时,由()对其进行救助,使之全部或部分脱离危险,并由此产生救助报酬的行为。

A.海损事故;搜救机构

B. 海上危险;外来力量

C. 自然灾害;船长和船员

D. 海上危险;船东组织船员

提问人:网友cckk666 发布时间:2022-01-06
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[58.***.***.28] 1天前
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[116.***.***.71] 1天前
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第1题
任何有效地使()脱离危险的行为,都属于海商法意义上的海难救助行为。Ⅰ.船舶;Ⅱ.货物;Ⅲ.人员;Ⅳ.其他海上财产。

A.Ⅰ~Ⅳ

B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

C. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ

D. Ⅰ~Ⅲ

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第2题
根据海难救助有关法律,救助报酬请求权的债务人应为()。Ⅰ.被救助船舶所有人;Ⅱ.货物所有人;Ⅲ.运费所有人;Ⅳ.其他海上获救财产的所有人。

A.Ⅱ~Ⅳ

B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

C. Ⅰ~Ⅳ

D. Ⅰ~Ⅲ

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第3题
某船舶在海上运输货物时因海上风暴的袭击而发生海难,此时另一艘海船经过对其进行营救,后在大家不懈的努力下该船舶终于得救,但船舶上的货物已大部分受损。该船舶被救回修复后,船主无力支付修船费而导致该船舶被留置。就本事例,下列哪些说法是正确的?

A.对该船舶救助的救助款项请求权要优先于船舶留置权受偿

B.在海难发生前,船员上被拖欠A工资30万元,则船员对于资给付的请求权要优先于救助该船舶的救助款项请求权受偿

C.在船舶被暴风雨袭击过程中,为防止船舶下沉,曾经将船上运输的货物抛人海中,对该货物的损失应作为共同海损由受益人分担损失

D.救助报酬的金额,应当由获救的船舶和其他财产的各所有人,按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担

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第4题
某船舶在海上运输货物时因海上风暴的袭击而发生海难,此时另一艘海船经过对其进行营救,后在大家不懈的努力下该船舶终于得救,但船舶上的货物已大部分受损。该船舶被救回修复后,船主无力支付修船费而导致该船舶被留置。就本事例,下列哪些说法是正确的?

A.对该船舶救助的救助款项请求权要优先于船舶留置权受偿

B.在海难发生前,船员上被拖欠工资30万元,则船员对工资给付的请求权要优先于救助该船舶的救助款项请求权受偿

C.在船舶被暴风雨袭击过程中,为防止船舶下沉,曾经将船上运输的货物抛人海中,对该货物的损失应作为共同海损由受益人分担损失

D.救助报酬的金额,应当由获救的船舶和其他财产的各所有人,按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担

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第5题
某船舶在海上运输货物时因海上风暴的袭击而发生海难,此时另一艘海船经过,对其进行营救,后在大家不懈的努力下该船舶终于得救,但船舶上的货物已大部分受损。该船舶被救回修复后,船主无力支付修船费而导致该船舶被留置。就本事例,下列哪些说法是正确的()

A.对该船舶救助的救助款项请求权要优先于船舶留置权受偿

B.在海难发生前,船员尚被拖欠工资30万元,则船员对工资给付的请求权要优先于救助该船舶的救助款项请求权受偿

C.在船舶被暴风雨袭击过程中,为防止船舶下沉,曾经将船上运输的货物抛人海中,对该货物的损失应作为共同海损由受益人分担损失

D.救助报酬的金额,应当由获救的船舶和其他财产的各所有人,按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担

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第6题
常见的海难救助行为包括为防止或减轻()造成或可能造成的海洋环境污染而采取的行为等

A.遇险船

B.遇险船上的货物

C.其他海上财产

D.A、B、C都是

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第7题
常见的海难救助行为包括为防止或减轻()造成或可能造成的海洋环境污染而采取的行为等。

A.遇险船

B. 遇险船上的货物

C. 其他海上财产

D. A、B、C都是

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第8题
海难救助的被救助标的包括()。

A.《海商法》第3条规定的船舶

B.非永久地和非有意地依附于岸线的任何财产

C.海上已经就位的从事海底矿物资源的勘探、开发或者生产的固定式、移动式平台和移动式近海钻井装置不是海难救助的标的

D.与其发生救助关系的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇

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第9题
海难救助的规定适用于()。

A.在海上或者与海相通的可航水域,对遇险的船舶和其他财产进行的救助

B.海上已经就位的从事海底矿物资源的勘探、开发

C.生产的固定式、浮动式平台

D.移动式近海钻井装置

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第10题
海难救助的标的不能是:()

A.船上的货物

B.海上特有财产

C.船员

D.旅客

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