海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇()时,由()对其进行救助,使之全部或部分脱离危险,并由此产生救助报酬的行为。
A.海损事故;搜救机构
B. 海上危险;外来力量
C. 自然灾害;船长和船员
D. 海上危险;船东组织船员
A.海损事故;搜救机构
B. 海上危险;外来力量
C. 自然灾害;船长和船员
D. 海上危险;船东组织船员
A.Ⅱ~Ⅳ
B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ
A.对该船舶救助的救助款项请求权要优先于船舶留置权受偿
B.在海难发生前,船员上被拖欠A工资30万元,则船员对于资给付的请求权要优先于救助该船舶的救助款项请求权受偿
C.在船舶被暴风雨袭击过程中,为防止船舶下沉,曾经将船上运输的货物抛人海中,对该货物的损失应作为共同海损由受益人分担损失
D.救助报酬的金额,应当由获救的船舶和其他财产的各所有人,按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担
A.对该船舶救助的救助款项请求权要优先于船舶留置权受偿
B.在海难发生前,船员上被拖欠工资30万元,则船员对工资给付的请求权要优先于救助该船舶的救助款项请求权受偿
C.在船舶被暴风雨袭击过程中,为防止船舶下沉,曾经将船上运输的货物抛人海中,对该货物的损失应作为共同海损由受益人分担损失
D.救助报酬的金额,应当由获救的船舶和其他财产的各所有人,按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担
A.对该船舶救助的救助款项请求权要优先于船舶留置权受偿
B.在海难发生前,船员尚被拖欠工资30万元,则船员对工资给付的请求权要优先于救助该船舶的救助款项请求权受偿
C.在船舶被暴风雨袭击过程中,为防止船舶下沉,曾经将船上运输的货物抛人海中,对该货物的损失应作为共同海损由受益人分担损失
D.救助报酬的金额,应当由获救的船舶和其他财产的各所有人,按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担
A.《海商法》第3条规定的船舶
B.非永久地和非有意地依附于岸线的任何财产
C.海上已经就位的从事海底矿物资源的勘探、开发或者生产的固定式、移动式平台和移动式近海钻井装置不是海难救助的标的
D.与其发生救助关系的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇
A.在海上或者与海相通的可航水域,对遇险的船舶和其他财产进行的救助
B.海上已经就位的从事海底矿物资源的勘探、开发
C.生产的固定式、浮动式平台
D.移动式近海钻井装置
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