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[单选题]
在计算散装谷物船舶稳性时，部分装载舱的谷物重心取在（）。
A.谷物下沉后的实际重心处
B. 谷物初始装载体积的中心处
C. 货舱容积中心处
D. A和B
提问人：网友feifeikai
发布时间：2022-01-06
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A.12°，12°
B.15°，15°
C.15°，25°
D.25°，15°
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第1题
我国《船舶与海上设施法定检验规则》关于沿海航行散装谷物船稳性的计算提出谷物假定移动倾侧模型中
规定：部分装载舱按谷物面倾侧____，经平舱的满载舱按谷面倾侧____来计算谷物移动倾侧体积矩。
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第3题
我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
A.12°；12°
B. 15°；15°
C. 15°；25°
D. 25°；15°
第4题
某团体散货船某航次装载散装谷物,货源充足。经计算,谷物积载因数SF=1.50m3/t,船舶舱容系数μ=1.32m3/t,则下列各项中__可以改善本船本航次的船舶稳性（）
A.在双层底压载舱打入适量的压载水
B.将部分装载舱选择在首尾较小的货舱
C.减少部分装载舱的数目
D.根据具体情况采用共同装载方式
第5题
散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指（)。
A.船舶装载散谷时可以承受的最小谷物移动倾侧力矩
B.供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩
C.船舶装载散谷时可以承受的最大谷物移动倾侧力矩
D.船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动倾侧力矩
第6题
为提高散装谷物船的稳性,以下措施__是恰当的。①减少松动舱;②设置止移装置;③采用压包;④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半;⑤尽量减少油水装载量（）
A.①②③
B.①②⑤
C.②③⑤
D.①②③④⑤
第7题
散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指（）
A.船舶装载散谷时，可以承受的最小谷物移动侧力矩
B.供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩
C.船舶装载散谷时，可以承受的最大谷物移动倾侧力矩
D.船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩
第8题
为提高散装谷物船的稳性，以下（）措施是恰当的。①减少松动舱；②设置止移装置；③采用压包；④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半；⑤尽量减少油水装载量
A.①②③
B.①②⑤
C.②③⑤
D.①②③④⑤
第9题
在船运散装谷物时，以下（）考虑是正确的
A.部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减少谷物假定移动的力矩
B.干货船采用共通装载方案可以减少其在二层舱谷物假定移动的力矩
C.采用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响
D.以上都不正确
第10题
为提高散装谷物船的稳性，以下()措施是恰当的。①减少松动舱;②设置止移装置;③采用压包;④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半;⑤尽量减少油水装载量
为提高散装谷物船的稳性，以下（)措施是恰当的。①减少松动舱;②设置止移装置;③采用压包;④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半;⑤尽量减少油水装载量
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A、①②③
B、①②⑤
C、②③⑤
D、①②③④⑤
