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[判断题]

如中间站（指执行两种防溜措施的车站和线路)一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过1.5‰的线路上时，除须拧紧两端车辆的人力制动机外，还应在下坡方向一端以防溜铁鞋（木止轮器)牢靠固定。（)

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-07-01

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第1题

执行两种防溜措施的车站和线路，调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（防溜铁鞋或木止轮器)。（)

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第2题

在中间站保留列车时，线路坡度小于2‰的，车站车列两端严格采取双防溜措施;。（)

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第3题

中间站（不含比照区段站办理的中间站)保留列车到达后，车站除对停留车列采取两端两种防溜措施外，每端还应顺延拧紧一辆人力制动机。（)

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第4题

封存铁路货车执行“三固定”原则，即（）

A.固定防溜检查人员

B.固定存放车站

C.固定存放线路

D.固定防溜措施

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第5题

岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站（）衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置防溜枕木。

A.正线

B.安全线

C.避难线

D.到发线

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第6题

拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定，是（）的防溜措施。A.编组站、区段站B

拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定，是（）的防溜措施。

A.编组站、区段站

B.货运站、中间站

C.中间站

D.客运站、中间站

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第7题

（)的防溜措施是：拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A.编组站、区段站

B.编组站、中间站

C.中间站

D.区段站、中间站

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第8题

三等及以上作业量较大中间站执行“双向双防溜”确有困难时，在坡道不超过1.5‰的线路上停留车辆，经集团公司运输处批准后可执行“单防溜”，具体防溜措施在《站细》中规定（）

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第9题

调车机车在驻在站以外的车站作业完毕，调车人员按（）要求采取好防溜措施并与车站有关人员对车辆防溜措施在《防溜交接簿》上办理交接签认手续后方可离去

A.《技规》

B.《行规》

C.《站细》

D.车站值班员的口头通知

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第10题

调车机车在驻在站以外的车站作业完毕，调车人员按（）要求采取好防溜措施并与车站有关人员对车辆防溜措施在《防溜交接簿》上办理交接签认手续后方可离去。

A. 《技规》

B. B.《行规》

C. C.《站细》

D. D.车站值班员的口头通知

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第11题

编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由规定（）

A.铁路总公司

B.铁路局

C.车务段

D.车站

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