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[多选题]

接触网停电后,车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车(轨道车除外)和本务机车(车站与司机已核对为内燃机车后除外)调车前,车站值班员(信号员)须与司机核对确认机车属性,用语为:xx次(xx号机车)通报机车属性,司机接到通知后应回复:xx次(xx号机车)为内燃(电力)机车,车站值班员(信号员)得到司机回复为内燃机车后方可()。

A.排列进路

B.开放信号

C.通知领导把关

D.通知助理值班员

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-07-01
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[40.***.***.207] 1天前
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[141.***.***.109] 1天前
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第1题
下列选项中对接触网停电“六确认”规定描述不正确的是()。A.确认“接触网供电示意图”是否勾画出停电

下列选项中对接触网停电“六确认”规定描述不正确的是()。

A.确认“接触网供电示意图”是否勾画出停电区域,确认“停电”表示牌是否按规定揭挂,确认停电行车限制卡中的关联道岔是否按规定开通非停电区域

B.确认开往停电区域的电力机车停留股道上的信号机按钮是否按规定进行钮封

C.确认有电区域开往停电区域的接发列车和本务机车调车是否按规定与司机核对机车属性

D.确认车站控制台范围内有电区域电力机车分布情况

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第2题
车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时,按下列规定办理:车站需在接触网停电端()上揭挂“停电”安全帽。

A.调车按钮

B. 闭塞按钮

C. 列车出站按钮

D. 列车进站按钮

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第3题
车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时,按下列规定办理:需由有电的车站向站内一端接触网停电的车站发出列车时,列车调度员向有关车站及司机发布调度命令,写明接车站一端接触网停电,并布置发车站发出的列车,不早于接触网停电作业结束前()30min到达接车站

A.30min车站施工

B.10min工

C.20min

D.25min

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第4题
行车多选以下选项属于接触网失电的处理的是()

A.行调立即采取措施阻止列车进入接触网停电区域。

B.停电区域区间列车尽量惰行至前方车站。

C.停电区域出站列车尾端尚未出清站台时,应立即停车。

D.停电区域站台列车开门待令

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第5题
车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时,按下列规定办理:需由有电的车站向站内一端接触网停电的车站发出列车时,列车调度员向有关车站及司机发布调度命令,写明接车站一端接触网停电,并布置发车站发出的列车,不早于接触网停电作业结束前()30min到达接车站。

A.30min车站施工

B. 10min工

C. 20min

D. 25min

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第6题
因抢修需要接触网停电,按照接触网停电流程办理。()
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第7题
关于防止电力机车、动车组进入停电区、无网区的控制措施,以下正确的有()。

A.对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭,防止电力机车进入无接触网线路

B.接触网停电后,应立即将行车限制卡中的关联道岔开通非停电区域单独锁闭,不能通过关联道岔隔开时应将能进入停电区域的的信号机按钮进行钮封

C.接触网停电后,在控制台停电区域的按钮(计算机联锁车站为占线板停电区域适当位置)揭挂“停电”表示牌,接触网恢复供电的调度命令下达后摘下

D.电力、内燃机车共同担当列车的区段,接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时,在原车次用语前,必须增加“电力”用语

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第8题
车站站台发生火灾时,应现场指挥人要求需要该区域接触网停电时,行调应及时通知()停电。

A.电调

B.设调

C.接触网工班

D.值班主任

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第9题
不得向无接触网或接触网已停电的区域、线路放行()

A.电客车

B.工程车

C.公铁两用车

D.电瓶车

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第10题
所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理()之前,均按有电对待。A.停电B.接地C.停电接地手续D.停

所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理()之前,均按有电对待。

A.停电

B.接地

C.停电接地手续

D.停电接零手续

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第11题
接触网停电施工前,供电段向车站(车务段)提供明示停电区域的《接触网供电分段示意图》。()
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