根据结构特点，一般用目视检查，机体外形有明显变形、压坑、翘曲时应用（)。

A.细胞质

B.细胞核

C.细胞壁

D.核质

A.蒙皮内部的机体结构。

B. 起落架减震支柱外筒内壁上的损伤。

C. 发动机燃烧室内壁上的损伤。

D. 螺栓孔内壁上的裂纹损伤。

在航空器结构损伤检查中，目视检查是一种最常用的检查方法。

A.进行无损检测之前，凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。

B.目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。

C.目视检查法简单易行，对机体的表面没有要求。

D.通常采用100倍放大镜进行目视检查。

A.目视检验螺栓锁紧帽、锁紧杯锁边正常情况，锁紧帽、锁紧杯要求无裂纹

B.使用放大镜对螺栓锁紧帽、锁紧杯、锁紧杆、螺母、定位销等锁紧焊缝及一般结构焊缝进行目视检验，要求无裂纹

C.目视检验零件接触、配合面表面状态良好（无刮伤或撞击痕迹）

D.用目视检验进行整体检查（无变形，无明显相对位移，无明显间隙增大）

A.使用放大镜对螺栓锁紧帽、锁紧杯、锁紧杆、螺母、定位销等锁紧焊缝及一般结构焊缝进行目视检验，要求无裂纹

B.目视检验零件接触、配合面表面状态良好（无刮伤或撞击痕迹）

C.用目视检验进行整体检查（无变形，无明显相对位移，无明显间隙增大）

D.使用5~10倍放大镜对堆焊层表面进行目视检验，要求堆焊层表面状态良好，无大面积明显磨损、刮伤；堆焊层表面局部发黑、氧化和轻微磨损为可接受正常现象

A.外形

B. 加工方法

C. 功能特点

D. 结构特点

A.如果在铆钉头周围或蒙皮搭界处，表面涂层出现丝状隆起，可能发生了丝状腐蚀。

B. 成排铆钉向一个方向倾斜，说明结构内部可能发生了腐蚀。

C. 蒙皮表面出现较多的铆钉头凹陷，说明铆钉可能发生了剪切破坏。

D. 埋头铆钉钉头凸到蒙皮的外面，并在周边发生卷边，说明铆钉可能因受拉力过大而产生松动。