题目内容 (请给出正确答案)
在发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器的锆管相当于一个氧浓差电池,传感器的信号源相当于一个可变电源。()
[判断题]

在发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器的锆管相当于一个氧浓差电池,传感器的信号源相当于一个可变电源。()

提问人:网友陈珊 发布时间:2023-03-01
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第1题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有①发动机温度高于60℃。②氧传感器自身温度高于300℃。③氧传感器自身温度高于600℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第2题
燃油直喷发动机控制系统中,为了精确控制混合气浓度,空燃比反馈氧传感器一般采用宽带式。
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第3题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化错式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有()

A.发动机温度高于600

B.氧传感器自身温度高于300℃

C.氧传感器自身温度高于600℃

D.发动机工作在急速工况或部分负荷工况

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第4题
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU判定氧传感器失效时,就会对空燃比实施闭环控制。()
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第5题
为了将实际空燃比精确地控制在理论空燃比14.7:1附近,使三元催化转换器工作在最隹状态,在发动机控制系统中采用氧传感器实现空燃比反馈控制()

A.正确

B.错误

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第6题
氧传感器通过检测排气管中氧的含量,向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、()两种型式。

A.氧化锑型

B.线性式

C.开关式

D.氧化钛型

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第7题
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU对喷油量(喷油时间)进行修正时,依据的是()

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

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第8题
在开环控制系统中增加一个氧传感器,监测排气中氧的含量,并将该信号输送给ECU,随时修正喷入发动机的汽油量,维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小,而不再根据其他输入信号进行控制,这种控制系统称为闭环控系统,这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
氧化锆式氧传感器产生的电压在理论空燃比时发生突变。
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第10题
氧化锆式氧传感器产生的电压在理论空燃比附近时电压信号会发生跃变。()

氧化锆式氧传感器产生的电压在理论空燃比附近时电压信号会发生跃变。()

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第11题
为了将实际空燃比精确地控制在理论空燃比14.7:1附近,使三元催化转化器工作在最佳状态,在发动机控制系统中采用氧化传感器实现空燃比反馈控制()
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