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第1题
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,（）生成行车许可
A.轨道电路
B.点式应答器
C.无线闭塞中心
D.列控中心
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第2题
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可。
A.轨道电路
B. 点式应答器
C. 无线闭塞中心
D. 列控中心
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第3题
CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。由列控车载设备和地面设备组成（）
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第4题
CTCS-3级列控系统是基于无线传输信息并采用传统轨道电路方式检查列车占用、基于无线通信网GSM-R传输列控信息的列车运行控制系统。（)
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第5题
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能（）
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第6题
对比CTCS-3级列控系统和CTCS-2级列控系统，C3增加的设备有哪些？
A.无线闭塞中心（RBC）
B.GSM-R无线通信单元
C.GSM-R无线通信网络
D.有源应答器
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第7题
CTCS-3级列控系统是基于（）实现车地信息双向传输。
A.应答器
B.轨道电路
C.RBC
D.GSM-R无线通信网络
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第8题
高速铁路CTCS-3级列控系统中，限速命令是从______下传到无线闭塞中心（RBC），再经过GSM-R无线网络传输到车载设备。
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第9题
（）基于GSM-R网络无线通信平台传输列控信息，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位 。 用于300-350km/h线路，动车组追踪间隔3分钟。
A.CTCS-1级列控系统
B.CTCS-2级列控系统
C.CTCS-3级列控系统
D.CTCS-4级列控系统
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第10题
无线闭塞中心（RBC)是（)级列控系统核心，是基于信号故障安全计算机的控制系统。
A.CTCS-0
B.CTCS-1
C.CTCS-2
D.CTCS-3
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第11题
无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。
A.GSM-R网络
B. 应答器
C. BTM
D. 轨道电路
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