题目内容
（请给出正确答案）
通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：
A.柴油机运转初期
B.柴油机高速运转时
C.柴油机长期低速运转期间
D.磨合完毕稳定运转数千小时后
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关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。
A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近
B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期
C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生
D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近
通常缸套的穴蚀多发生在（）。
A.十字头机缸套外表面
B.十字头机缸套内表面
C.筒形活塞机缸套外表面
D.筒形活塞机缸套内表面
十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是（）。
A.磨合初期防止拉缸
B.防止缸套与活塞接触
C.在运行中起导向作用
D.减轻振动，防止撞击
在换用新活塞时，要鉴定（）的直径，保证与缸套有正常的间隙。
A.活塞顶部
B.活塞销处
C.活塞裙部
在换用新活塞时，要鉴定()的直径，保证与缸套有正常的间隙。
A.活塞裙部
B.活塞环槽部位
C.活塞销座部位
D.都不对
A.活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙
B.活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙
C.活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙
D.活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙
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