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[判断题]

活塞裙部拉缸一般会发生在运转初期（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-10-16

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第1题

通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：A.柴油机运转初期B.柴油机高速运转时C.柴油机长期低速运转期

通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：

A.柴油机运转初期

B.柴油机高速运转时

C.柴油机长期低速运转期间

D.磨合完毕稳定运转数千小时后

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第2题

关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近B.活塞裙与气缸

关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。

A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

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第3题

柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（)工作表面。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环及活塞裙

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第4题

柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后，其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使（)磨损和烧伤。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环与活塞裙

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第5题

通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是()。

A.投入动转初期

B.磨合后期

C.稳定运转的数千小时后

D.上述任意时期

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第6题

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）

A.粘着磨损

B.拉缸

C.磨合拉缸

D.运转拉缸

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第7题

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2#缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（)。

A、黏着磨损

B、拉缸

C、磨合拉缸

D、运转拉缸

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第8题

柴油机拉缸常见的部位是活塞环或活塞裙部与缸套的拉缸。（)

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第9题

活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在______。

A.柴油机高速运转期

B.柴油机低速运转期

C.稳定运转一定时间后

D.运转初期

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第10题

活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：A.柴油机高速运转期间B.柴油机长期低速运转期间C.柴油机运转初

活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：

A.柴油机高速运转期间

B.柴油机长期低速运转期间

C.柴油机运转初期

D.柴油机稳定运转较长时间后

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第11题

十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是（）。A.磨合初期防止拉缸B.防止缸套与活塞接触C.在

十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是（）。

A.磨合初期防止拉缸

B.防止缸套与活塞接触

C.在运行中起导向作用

D.减轻振动，防止撞击

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