题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

反向和直角航线程序的出航时间主要取决于（)和飞机在出、入航的最大下降率。

A.飞机发动机工作状态

B.飞机备有多少油量

C.在程序中需要下降的高度

D.机场流量的大小

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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ABCD

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第1题

反向和直角航线程序，A/B类飞机出、入航的最大下降率之和为：（）.

A.200米/分

B. 395米/分

C. 595米/分

D. 600米/分

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第2题

反向和直角航线程序，A/B类飞机出、入航的最大下降率之和为（）

A.200米/分

B.395米/分

C.595米/分

D.600米/分

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第3题

右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为：（）.

A.44°

B. 116°

C. 236°

D. 224°

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第4题

右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为（）

A.44°

B.116°

C.236°

D.224°

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第5题

设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞机建立坡度时间为（）

A.10″

B.6″

C.5″

D.3″

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第6题

设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞机建立坡度时间为：（）.

A.10″

B. 6″

C. 5″

D. 3″

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第7题

飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员怎样修正我对飞机的影响（）。

A.向左减小航向并增长出航时间

B. 向左减小航向并适当缩短出航时间

C. 向右增长航向并缩短出航时间

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第8题

关于等待航线程序，下列哪一个说法不正确？（）

A.等待航线程序与直角航线程序相同

B.等待航线程序的等待定位点可以是电台或交叉定位点

C.等待航线程序由出航转弯、出航航迹、入航转弯和入航航迹组成

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第9题

用于飞机长时间爬升和高速平飞的发动机工作状态为额定状态。（)

用于飞机长时间爬升和高速平飞的发动机工作状态为额定状态。()

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第10题

报纸配备标准中，对于头等，要客及卡旅客环球时报配备标准为（）.

A.10份/航段，头等舱飞机20份/航段，精品航线100份／航段

B. 20份/航段，头等舱飞机40份/航段，精品航线150／航段

C. 30份/航段，头等舱飞机35份/航段，精品航线120／航段

D. 15份/航段，头等舱飞机50份/航段，精品航线100份／航段

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