如果在飞行中出现紧急情况,且情况允许的话,()应通知有关空中交通服务单位航空器上运载的危险物品
A.乘务长
B.机长
C.安全员
D.旅客
A.乘务长
B.机长
C.安全员
D.旅客
A.出现座舱高度达到客舱氧气面罩自动脱落的情况
B.出现按飞行机组操作手册要求,需要飞行机组成员使用氧气并紧急下降的情况
C.飞行中,出现烟雾或毒气等需要飞行机组成员使用氧气的紧急情况
D.飞行中,氧气面罩脱落或航空器增压异常需改变高度
A.如果遇到这种不正常状态,在剩余的飞行中,NAV模式失效。任何试图接通NAV模式(例如直飞)的动作都会导致双FMGC复位
B.如果在接近地面的复飞之后,两部FMGC失效,飞行机组应该准备好在没有AP/FD和A/THR的条件下飞行
C.当恢复了一部FMGC时,飞行机组可以恢复AP/FD和A/THR。但仍不应该接通NAV模式,以避免FMGC再次复位,导致飞行计划的失效
D.再次进近期间,申请管制雷达引导,机组应该拒绝管制的直飞指令,使用HDG模式重新建立ILS
A.变距杆操纵失灵
B.滑油压力表出现故障
C.滑油温度表出现故障
A.滑油系统出现故障;
B.滑油压力表出现故障;
C.滑油温度出现故障。
A.LOW显示上有优先权,直到不平衡超过1600磅(726公斤),然后,IMBAL具有优先权
B.LOW具有优先权
C.IMBAL具有优先权
D.同时显示
如果在某单位的重要守护区域附近发生紧急情况,保安员以下()的行为是错误的。
A.若是来人报称,应积极协助来人报警
B.首先前去查看、救助,然后向领导报告
C.如果守护力量充足,先加强对目标的守护,经领导允许后,可在职责范围内处置
D.若是来电报称,应告知对方电话报警
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