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[主观题]

推力调整到保持需要的空速并且航空器沿下滑道飞行,当顺风变成稳定的逆风时应当观察到()特征。A.

推力调整到保持需要的空速并且航空器沿下滑道飞行,当顺风变成稳定的逆风时应当观察到()特征。

A.俯仰姿态:增大 垂直速度:增大 指示空速:减小,然后增大到进近速度 需要推力:减小,而后增大

B.俯仰姿态:增大 垂直速度:减小 指示空速:减小,然后增大到进近速度 需要推力:增大,而后减小

C.俯仰姿态:减小 垂直速度:减小 指示空速:减小 需要推力:减小,然后增大到进近速度

D.俯仰姿态:增大 垂直速度:增大 指示空速:增大,然后增大到进近速度 需要推力:减小,而后增大

提问人:网友q497335968 发布时间:2022-01-06
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第1题
在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时,应()

A.降低高度和恢复空速

B.避免飞机过载,“增加空速”成和使用最大推力

C.保持或增加俯仰姿态,并且接受比正常空速低的指示

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第2题
在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时,应()

A.保持或增加俯仰姿态,并且接受比正常空速低的指示

B.降低高度和恢复空速

C.避免飞机过载,“增加空速”成和使用最大推力

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第3题
如果是在接近正常抬头速度时遇到风切变,并且空速突然减小,可能没有足够的剩余跑道增速回到正常起飞速度。如果没有足够的剩余跑道停住飞机,即使速度低,也要在离跑道至少__英尺的地方开始正常抬前轮。在剩余跑道上离地时,可能需要高于正常的姿态。确保__。PS.跑道末端的600米或跑道长度的1/3(二者取其小值),这一段的跑道边灯显示黄色;从距跑道末端900米至300米之间,跑道中线灯显示为红白交替,从距跑道末端300米至跑道末端,跑道中线灯显示红色()

A.1000;保持原起飞推力设置

B.2000;设置最大推力

C.3000;设置最大推力

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第4题
在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时,应()。A.降低高度和恢复空速B.避免飞机过载,“增加

在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时,应()。

A.降低高度和恢复空速

B.避免飞机过载,“增加空速”成和使用最大推力

C.保持或增加俯仰姿态,并且接受比正常空速低的指示

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第5题
选择()项,制作运动引导线动画时,使动画对象沿运动路径运动。选择()项后,可改变对象大小。特别是需要改变对象大小的动画,一定要选中该项。

A.调整到路径 同步

B.调整到路径 缩放

C.缩放 调整到路径

D.同步 调整到路径

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第6题
当逆风切变变成静风时,驾驶员应当注意到最初的驾驶舱指示是()。A.指示空速减小,航空器抬头,并且

当逆风切变变成静风时,驾驶员应当注意到最初的驾驶舱指示是()。

A.指示空速减小,航空器抬头,并且高度下降

B.指示空速增大,航空器低头,并且高度升高

C.指示空速减小,航空器低头,并且高度下降

D.指示空速增大,航空器抬头,并且高度升高

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第7题
在车辆的定位调整中,将推力角调整为零的方法是的()

A.将车辆的两个前轮的单轮前束调整到相等。

B.将车辆的两个后轮的单轮前束调整到相等。

C.将车辆的两个后轮的外倾角调整到相等。

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第8题
如果复飞过程中一台发动机失效,执行正常复飞程序。核实最大复飞推力调定。保持襟翼15,VREF30或40+风增量(最小5节),并且限制坡度角不超过15度,直到完成起始机动并达到安全高度()
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第9题
假设温度减推力起飞时,如果遭遇发动机失效,此时必须人工将工作发动机推力调整到最大。这个说法()

A.正确

B.错误

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第10题
在车辆的定位调整中,将推力角调整为零的方法是()

A.将车辆两个前轮的单轮前束调整到相等

B.将车辆两个后轮的单轮前束调整到相等

C.将车辆两个后轮的外倾角调整到相等

D.制动钳安装托架是否松动

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