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[判断题]
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，在区间一个方向线路封锁、发生自然灾害、事故中断行车，以及设备故障严重影响列车运行秩序而对向设备良好等特殊情况下，为维持线路运行，行车调度人员可在对向线路组织单线双向行车（）
提问人：网友154336271
发布时间：2022-08-27
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A.载客列车
B.调试列车
C.专运列车
D.空驶列车
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第4题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应优先选择（）
A.单操单锁相关道岔
B.变更列车进路组织行车
C.组织车站行车人员将道岔钩锁到正确位置
D.通知环调
第6题
关于城市轨道交通信号机的设置，以下说法正确的是（）
A.车辆段以车载信号行车为主
B.正线区间基本不设通过信号机
C.城市轨道交通采用右侧行车制
D.正线区间常设的信号机包括防护信号机、阻挡信号机、出站信号机。
第10题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，以下关于行车组织方法的描述错误的是（）
A.移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号
B.进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显示的允许信号
C.电话闭塞法应使用纸质行车凭证，一站一区间或车辆基地至相邻车站只允许一列车占用（列车救援时除外）
D.电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于45km/h
第11题
按照一定规律组织列车在区间（闭塞分区)内运行的方法，称为列车闭塞法，简称闭塞。组织区间行车的
按照一定规律组织列车在区间(闭塞分区)内运行的方法，称为列车闭塞法，简称闭塞。组织区间行车的基本方法，有时间间隔法和空间间隔法。()
