题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

因设施设备故障等原因导致列车在区间迫停，不危及生命安全且预计30分钟及以上不能动车进站时，经（）同意后，可组织区间疏散

A.车站

B.行调

C.主任调度

D.分公司总经理

提问人：网友154336271 发布时间：2022-08-18

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ABCD

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第1题

发生以下（)情况导致电客车在区间迫停时，依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。

A.电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停

B.电客车因自身设备故障导致在区间内迫停

C.电客车因供电故障导致在区间内迫停

D.电客车因轨道故障导致在区间内迫停

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第2题

停运期间，工程车因故障迫停区间，司机预计无法在迫停线路首列车出段前分钟（工程车遇轮轴卡死故障为分钟）完成处置，OCC启动工程车故障救援工作（）

A.60

B.90

C.100

D.120

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第3题

载客列车因设备故障或其他突发事件迫停于具备列车转运乘客条件区间预计超过，且使用列车转运乘客较区间疏散乘客耗时短、安全（）

A.10分钟

B.15分钟

C.30分钟

D.60分钟

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第4题

区间疏散适用于列车在区间迫停预计超过30分钟，列车发生爆炸、火灾等危机乘客人身安全的紧急情况。（)

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第5题

出现下列哪些情形时，构成Ⅲ级地铁运营突发事件（）

A.造成3人以下轻伤

B.因设施设备故障等原因造成行车中断或延误10分钟以上60分钟以下

C.因设施设备故障或其他事件导致多次列车抽线或大面积延误

D.因降雨、爆管等原因，影响车站正常运作、列车限速运行等

E.设备房起火冒烟，但未对运营造成影响

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第6题

Ⅱ级区间疏散是指运营期间因故障导致的电客车迫停区间预计超过（)分钟仍不具备救援条件引起的疏散。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第7题

列车车辆与信号故障接口故障导致列车迫停可以采用（）

A.蠕动模式

B.远程重启

C.提前发车

D.设置头码车

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第8题

列车因车载ATP故障迫停区间时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（)km£¯h运行至前方站。

A.30

B.25

C.40

D.45

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第9题

故障列车在区间时，须封锁线路（）

A.使用工程车救援

B.救援客车车载ATP故障

C.故障列车所在区间轨旁ATP故障

D.因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时

E.乘客未疏散

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第10题

下列属于B类应急信息的是（)。

A.人为导致的设施设备损坏

B.不影响正常运营的车站设备设施故障

C.列车晚点4分钟以上10分钟以下

D.乘客在车站或列车非正常原因死亡、员工因公死亡

E.不影响正常运营的车站设备设施故障

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第11题

区间疏散过程中如引导不当可能会因恐慌导致（)。

A.乘客走失

B.设备设施故障

C.踩踏事故发生

D.降级运营

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